CDCG350系列重載液壓缸-力建加煤液壓系統
威海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加(jia)工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 從管路進入的異(yi)物(wu)，有多種情況(kuang)。
a.清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)時不(bu)注意。管(guan)(guan)(guan)路(lu)安(an)裝好(hao)以后(hou)進(jin)行(xing)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)時，不(bu)應(ying)通過(guo)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體，必須在(zai)(zai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體的油口前邊加裝旁通管(guan)(guan)(guan)路(lu)。這(zhe)一(yi)點很(hen)重(zhong)要。否則，管(guan)(guan)(guan)路(lu)中(zhong)的異物將進(jin)入缸(gang)(gang)(gang)(gang)內，一(yi)旦進(jin)入，即難以向外排除，反而(er)變成向缸(gang)(gang)(gang)(gang)體內輸送異物了。再者，清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)時要考慮安(an)裝管(guan)(guan)(guan)路(lu)操作(zuo)中(zhong)所進(jin)異物的取出方法。此外，對管(guan)(guan)(guan)內的腐蝕(shi)等在(zai)(zai)管(guan)(guan)(guan)路(lu)安(an)裝之前即應(ying)進(jin)行(xing)酸洗(xi)(xi)(xi)等手續，必須完全去掉(diao)銹(xiu)蝕(shi)。
叉車液壓系統常見的故(gu)障檢查與排除
叉車的主(zhu)要液(ye)壓(ya)作業(ye)部分有起升缸和(he)傾斜(xie)缸，其故(gu)障(zhang)的檢查與(yu)排(pai)除方法列舉如下 ：
1、叉(cha)車空(kong)載時(shi)不能起升和傾斜
故障(zhang)檢(jian)查1：系統油量不足(zu)
故障排除：加油(you)至油(you)標線。
故障(zhang)排除(chu)2：齒輪泵排量不足齒頂隙和(he)齒側(ce)隙過大
故(gu)障檢查(cha)：更換油泵或零件
故障檢查3：多(duo)路閥進油路堵塞
故障排除(chu)：疏通多路(lu)閥(fa)油(you)路(lu)
現象（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠經唇口(kou)側加開泄壓孔或者(zhe)改用組合類雙作用密封(feng)
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘留空氣在運行時，空氣在密(mi)封(feng)處聚集(ji)壓縮升溫產生(sheng)密(mi)封(feng)焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在油(you)缸(gang)起(qi)動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸(gang)內空氣(qi)
2.油缸起動時(shi)，不(bu)要立(li)即開(kai)到高速
3.當用(yong)U形圈時在其谷部加(jia)入潤滑(hua)脂，以防空(kong)氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材料不相(xiang)適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴(bao)露(lu)時間(jian)過長超(chao)過庫存(cun)期限導致材料老(lao)化
防止措施：
1.降低(di)溫度，或(huo)者更換耐高溫密封件材料
2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密封件長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格(ge)按照密封庫存要(yao)求對密封進行保存
李建波先生
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